Larsson var gatu- och stadsbyggnadsborgarr d i Stockholms stad 1924-1946, och politiskt ledande bakom flera av stadens historiskt st rsta infrastrukturprojekt, d ribland Slussen, Bromma flygf lt, Stockholms tunnelbana och Norrmalmsregleringen, samt ven V sterbron och Tranebergsbron.

Gustaf Richard Yngve Larsson, född 13 december 1881 i Sundsvall, död 16 december 1977 i Stockholm, var en svensk filosofie doktor, statsvetare, politiker (s, fp), borgarråd, riksdagsledamot och ordförande för Stockholms stadskollegium. 193 relationer.

År 1950 invigdes den första tunnelbanelinjen mellan Slussen och Hökarängen och två år senare rullade tunnelbanetågen mellan stationen Kungsgatan, som nu heter Hötorget , och den nya ABC-staden Vällingby . Gustaf Richard Yngve Larsson (svenskt uttal: [ˈʏ̌ŋːvɛ ˈlɑ̌ːʂɔn] (); mer känd som bara Yngve Larsson), född 13 december 1881 i Sundsvalls Gustav Adolfs församling i Sundsvall, död 16 december 1977 i Oscars församling i Stockholm, var en svensk statsvetare, politiker (S, LP, FP), borgarråd, riksdagsledamot och ordförande för Stockholms stadskollegium. Larsson, Yngve (1977). Mitt liv i Stadshuset – Andra delen: I tjänst hos denna stolta stad (1920–1954).

1. Lilleby grillen göteborg
2. Mc bains fiktiva stad
3. Gp 2021 offer
4. Vad är cad konstruktör

Han var åren 1934-54 ledamot av Stockholms stadsfullmäktige för folkpartiet, 1946-54 gruppledare samt 1950-54 ordförande i stadskollegiet. I riksdagen satt han 1946-52. I fallet Stockholms tunnelbana kan borgarrådet Yngve Larsson identifieras som en sådan gränsöverskridare eller systembyggare. — Daniel Jonsson m fl, Infrasystemens dynamik (2000) [4] En viktig motivering till bygget av tunnelbana var de stora bostadsbyggena.

ISBN 91-85676-00-4 (Digital version, s. 343–673) Larsson came to be called his century's foremost Swedish city builder and Stockholm politician. Yngve Larsson was married to Elin (1884-1980), née Bonnier, and they had six children, including later professor Yngve A. A. Larsson.

När Stockholms tunnelbana öppnade kan man verkligen diskutera, antingen anger man den 30 september 1933, den dag när Södertunneln mellan Slussen och Skanstull öppnades för spårvägstrafik eller så anger man den 1 oktober 1950 när sträckan mellan Slussen och Hökarängen började trafikeras med de i dag klassiska gröna tunnelbanetågen.

Kontakt Stockholmskällan. Hur kan vi hjälpa dig?

Nationell Arkivdatabas. Arkiv - Yngve Larsson. Förvaras: Stockholms stadsarkiv

LARSSON, YNGVE ROLAND har säte i Kungsbacka. Yngve Larsson. Vinkelvägen 41 59045 BROKIND. 070-366 05 Visa nummer. Yngve Larsson. Morups-grytås 110 31190 MORUP Yngve Larsson var född 1917, näst yngst av sex syskon. Mamma född Bonnier, och pappa den »riktige Yngve Larsson«, borgarrådet som under lång tid styrde Stockholm.

Han är värd mer uppmärksamhet, och jag har gjort ett försök i lokaltidningen.Det legendariska borgarrådet Yngve Larsson ägnade sig framför allt åt trafik- och stadsbyggnadsfrågor - och det satte sina spår. Som borgarråd hade Yngve Larsson en stor del i beslutet att bygga tunnelbana i Stockholm samt hade ett stort inflytande över reglering av Nedre Norrmalm. Han var åren 1934-54 ledamot av Stockholms stadsfullmäktige för folkpartiet, 1946-54 gruppledare samt 1950-54 ordförande i stadskollegiet. I riksdagen satt han 1946-52.
Ental och tiotal

Yngve Axel Andreas Larsson (January 9, 1917 – March 22, 2014) was a Swedish pediatrician, medicine professor and diabetologist.. Yngve Larsson was the fifth child of Stockholm vice mayor Yngve Larsson and Elin Larsson (daughter of publisher Karl Otto Bonnier).

Tack Yngve Larsson för tunnelbanan! Det liberala gatu- och stadsbyggnadsborgarrådet Yngve Larsson (fp) visade mod när han 1941 tog strid för införandet av tunnelbana. Tack Yngve - utan dig vore Gustaf Richard Yngve Larsson (Swedish: [ˈʏ̌ŋːvɛ ˈlɑ̌ːʂɔn]; December 13, 1881 – December 16, 1977) was a Swedish Municipal commissioner (Borgarråd), Member of Parliament … Yngve Larsson kom att kallas sitt århundrades främste svenska stadsbyggare[1] och århundradets gigant inom stockholmspolitiken[2], och fick mot slutet av sin karriär epitetet legendarisk.[3] Larssons stora stadshistoriska verk och självbiografi Mitt liv i … 2013-06-23 Stockholms tunnelbana invigdes den 1 oktober 1950 och är tunnelbanesystemet i Storstockholm och den enda tunnelbanan i Sverige.Tunnelbanan ägs av AB Storstockholms Lokaltrafik (SL), det landstingsägda länstrafikbolaget i Stockholms län.Trafiken är anbudsupphandlad och drivs av Veolia Transport Sverige AB. I november 2009 tar det Hong Kong-baserade företaget MTR Corporation över driften Yngve Larsson var borgarråd 1924-1946, ledamot i kommunfullmäktige 1935-1954, ordförande i stadskollegium 1950-1954, och hade förtroendeuppdrag i staden till 1970. Han var enligt motionen politiskt ledande för tunnelbanan, förorternas planering och Norrmalmsregleringen samt högsta politiskt ansvarig för anläggandet av Skogskyrkogården Yngve Larsson: På marsch mot demokratin - Från hundragradig skala till allmän rösträtt, 1900-1920, Almqvist & Wiksell, Stockholm 1967.
Lobulär pneumoni

skriva referenser i cv
lediga jobb truckforare
ku 2021-22 calendar
besiktning 2021
karlfeldtgymnasiet skolstart

• HP
• cpJ
• sp
• NEpc
• OmfIf
• SaOpJ
• kY

• Javautvecklare it högskolan
• Fotoautomat hur gör man
• Skräddare kista
• Koppla in tvättmaskin el
• The playground
• Mon n

Yngve Larsson var borgarråd i Stockholms stad 1924–1946 och sedan riksdagsledamot i flera år. Han var en av de mest drivande för att bygga tunnelbanan och var med om att fatta beslutet om tunnelbanesystemet mitt under brinnande världskrig 1941.

Yngve Axel Andreas Larsson (9 January 1917 – 22 March 2014) was a Swedish pediatrician, medicine professor and diabetologist.He was best known for his work at the Ethio–Swedish Pediatric Clinic (ESPC) at Haile Selassie I University in Addis Ababa, Ethiopia from 1965 until 1970.